Kowanne makaniki ya yi amfani da su, amma yawancinsu ba su san nau'ikan na'urorin wanke-wanke iri-iri ba, kayan da aka yi su da su, da kuma yadda za a yi amfani da su yadda ya kamata. Tsawon shekaru, mun sami tambayoyi da yawa game da na'urorin wanke-wanke, don haka labarin fasaha ya daɗe yana ɓata lokaci.

Kwanan nan mun yi bayani game da fasahar yin maƙallan da suka yi aiki sosai tare da Automotive Racing Products, Inc. (ARP), waɗanda suka rufe dukkan maƙallan da ke cikin wannan aikin. Yanzu lokaci ya yi da za a girmama ɓangaren maƙallan da ake ɗauka da wasa, wato mai wanki mai tawali'u.

A cikin sakin layi masu zuwa, za mu yi bayani game da wankin da ake amfani da su, nau'ikan wankin da ake amfani da su, abin da ake yi, yadda ake yin su, a ina da kuma lokacin da za a yi amfani da su - kuma eh, za mu ma tattauna ko wankin yana da alkibla ko a'a.

Gabaɗaya dai, na'urar wanki faranti ne mai siffar faifai, mai kama da wafer, mai rami a tsakiya. Duk da cewa ƙirar na iya yin kama da ta asali, na'urorin wanki suna da aiki mai wahala. Ana amfani da su sosai don rarraba nauyin abin ɗaurewa da aka zare, kamar ƙulli ko sukurori.

Ana iya amfani da su a matsayin masu raba sarari - ko kuma a wasu lokuta - na iya zama abin rufewa, na'urar kullewa, ko ma amfani da su don rage girgiza - kamar na'urar wanke roba. Tsarin wankin na asali yana da diamita na waje wanda ya ninka girman diamita na ciki na wankin sau biyu.

Yawanci ana yin wankin da ƙarfe, ana iya yin wankin da filastik ko roba - ya danganta da yadda ake amfani da shi. A cikin injina, haɗin da aka yi da bel mai inganci yana buƙatar wankin ƙarfe mai tauri don hana shiga saman haɗin. Wannan ana kiransa Brinelling. Waɗannan ƙananan bel ɗin na iya haifar da asarar kayan da aka riga aka ɗora a kan abin ɗaurewa, yin ihu, ko girgiza mai yawa. Yayin da yanayin ke ci gaba, waɗannan motsi na iya hanzarta zuwa wasu lalacewa waɗanda galibi ana bayyana su a matsayin splalling ko galling.

Wanke-wanke kuma yana taimakawa wajen hana tsatsa ta galvanic, yanayin da ke faruwa lokacin da wasu karafa suka haɗu da juna. Ɗaya daga cikin ƙarfe yana aiki a matsayin anode, ɗayan kuma a matsayin cathode. Don rage gudu ko hana wannan tsari tun daga farko, ana amfani da wanki tsakanin ƙugiya ko goro da ƙarfen da aka haɗa.

Baya ga rarraba matsin lamba a kan ɓangaren da aka ɗaure daidai gwargwado da kuma rage damar lalata ɓangaren, na'urorin wankin suna kuma samar da wuri mai santsi ga goro ko ƙulli. Wannan yana sa haɗin da aka ɗaure ya zama ƙasa da sassauƙa idan aka kwatanta da wurin da aka ɗaure ba daidai ba.

Akwai na'urorin wanki na musamman da aka tsara don samar da hatimi, wurin saukar da ƙasa ta lantarki, daidaita abin ɗaurewa, riƙe abin ɗaurewa a ɗaure, rufewa, ko samar da matsin lamba a axial zuwa ga haɗin. Za mu tattauna waɗannan na'urorin wanki na musamman a taƙaice a cikin rubutun da ke ƙasa.

Mun kuma ga hanyoyi biyu na amfani da washers ba daidai ba a matsayin wani ɓangare na haɗin da aka ɗaure. Akwai lokutta da yawa inda injinan inuwar bishiyoyi suka yi amfani da ƙusoshi ko goro waɗanda diamitansu ya yi ƙanƙanta sosai ga ɓangaren da suke haɗawa. A waɗannan lokutan, washer ɗin yana da diamita na ciki wanda ya dace da ƙusoshin, duk da haka, ba ya barin kan ƙusoshin ko goro su zame ta cikin ramin kayan da ake haɗa su. Wannan yana haifar da matsala kuma bai kamata a taɓa gwada shi a ko'ina a cikin motar tsere ba.

Mafi yawanci, makanikai suna amfani da ƙulli mai tsayi da yawa, amma ba su da isasshen zare, wanda ba ya barin haɗin ya matse. Ya kamata a guji tara ɗimbin wanki a kan ƙugiya a matsayin mai raba goro har sai an matse goro. Zaɓi tsawon ƙugiya da ya dace. Amfani da wanki ba daidai ba na iya haifar da lalacewa ko rauni.

Gabaɗaya dai, akwai nau'ikan wanki da dama da ake ƙera a duniya a yau. Wasu ana ƙera su musamman don amfani a kan gidajen katako yayin da wasu kuma don ayyukan famfo ne. Idan ana maganar buƙatun motoci, ƙwararren masanin bincike da ci gaba na ARP, Jay Coombes, ya gaya mana cewa akwai nau'ikan wanki guda biyar kawai da ake amfani da su wajen gyaran motoci. Akwai wanki mai sauƙi (ko wanki mai faɗi), wanki mai fender, wanki mai raba (ko wanki mai kulle), wanki mai tauraro, da wanki mai sakawa.

Abin sha'awa, ba za ku sami injin wanki mai rabawa a cikin manyan na'urorin ɗaurewa na ARP ba. "Suna da amfani musamman idan aka yi amfani da ƙananan na'urorin ɗaurewa a cikin ƙananan yanayin kaya," in ji Coombes. ARP ta fi mai da hankali kan na'urorin ɗaurewa masu ƙarfi waɗanda ke aiki a ƙarƙashin yanayin kaya mai girma. Akwai nau'ikan na'urorin wanki waɗanda ke ba da takamaiman manufofi, kamar na'urar wanki mai sauƙi tare da serrations a ƙasa.

Wankewa mai faɗi shine mafi kyawun hanyar shiga tsakani tsakanin kan ƙulli (ko goro) da abin da aka haɗa. Babban manufarsa ita ce yaɗa nauyin abin ɗaurewa mai ƙarfi don hana lalacewa ga saman haɗin. "Wannan yana da mahimmanci musamman tare da abubuwan aluminum," in ji Coombes.

Cibiyar Kula da Ma'aunin Ƙasa ta Amurka (ANSI) ta samar da wasu ƙa'idodi don amfani gabaɗaya, na'urorin wanki marasa waya waɗanda ke buƙatar nau'i biyu. Nau'in A an bayyana shi a matsayin na'urar wanki mai yawan jurewa inda daidaito ba shi da mahimmanci. Nau'in B na'urar wanki ce mai faɗi mai juriya mai ƙarfi inda aka rarraba diamita na waje a matsayin kunkuntar, na yau da kullun, ko faɗi ga girman ƙusoshinsu (diamita na ciki).

Kamar yadda muka ambata a baya, na'urorin wankin sun fi rikitarwa fiye da bayani mai sauƙi daga wata ƙungiya. A gaskiya ma, akwai da yawa. Ƙungiyar Injiniyoyi Masu Motoci (SAE) ta rarraba na'urorin wankin da ba su da kauri a cikin kayan aiki, tare da ƙananan diamita na ciki da waje idan aka kwatanta da yadda ƙungiyar Ma'aunin Amurka (USS) ta ayyana na'urorin wankin da ba su da lebur.

Ka'idojin USS su ne mizanin wankin da aka dogara da inci. Wannan ƙungiya tana siffanta diamita na ciki da waje na wankin don ɗaukar zare mai kauri ko babba. Ana amfani da wankin USS sau da yawa a aikace-aikacen motoci. Tare da ƙungiyoyi uku da ke ƙayyade mizanai uku daban-daban don wankin da ba su da tsari, a bayyane yake, wankin sun fi rikitarwa fiye da yadda sauƙin bayyanarsa zai sa kowa ya yarda.

A cewar Coombes na ARP, "Girman da ingancin na'urar wankin kanta ya kamata a yi la'akari da su sosai. Ya kamata ya kasance yana da kauri da girma sosai don rarraba nauyin yadda ya kamata." Coombes ya ƙara da cewa, "Hakanan yana da matuƙar muhimmanci na'urar wankin ta kasance a layi ɗaya kuma a kwance take daidai ga waɗannan muhimman aikace-aikace masu girman ƙarfin juyi. Duk wani abu kuma zai iya haifar da rashin daidaiton shigarwar da aka riga aka ɗora."

Waɗannan injinan wanki ne waɗanda ke da girman diamita na waje daidai da ramin tsakiyarsa. Haka kuma an ƙera shi ne don rarraba ƙarfin mannewa, amma saboda girmansa, ana watsa nauyin a kan babban yanki. Shekaru da yawa, ana amfani da waɗannan injinan wanki don haɗa shingen shinge ga motoci, don haka aka sanya musu suna. Injinan wanki na fender na iya samun diamita mafi girma a waje, amma galibi ana yin su ne da kayan ma'auni mai sirara.

Wanke-wanke da aka raba suna da sassaucin axial kuma ana amfani da su don hana sassautawa saboda girgiza. Hoto daga www.amazon.com.

Wayoyin da aka raba, waɗanda kuma ake kira wankunan bazara ko makulli, suna da sassaucin axial. Ana amfani da waɗannan don hana sassautawa saboda girgiza. Manufar da ke bayan wankunan da aka raba abu ne mai sauƙi: Yana aiki kamar maɓuɓɓugar ruwa don sanya matsin lamba ga abin da aka haɗa da kan ƙulli ko goro.

ARP ba ta ƙera waɗannan na'urorin wankin ba saboda yawancin na'urorin ɗaurewa waɗanda ke taka muhimmiyar rawa a cikin injin, tsarin tuƙi, chassis, da kuma dakatarwa ana matse su zuwa takamaiman takamaiman ƙarfin juyi, suna amfani da ƙarfin matsewa mai dacewa. Akwai ƙarancin damar mannewa ya sassauta ba tare da amfani da kayan aiki ba.

Yawancin injiniyoyi sun yarda cewa injin wankin bazara - idan aka yi amfani da shi zuwa ga ƙayyadaddun bayanai masu girma - zai yi tsayi zuwa wani mataki. Idan hakan ta faru, injin wankin da aka raba zai rasa ƙarfinsa kuma zai iya kawo cikas ga haɗin da aka ɗaure.

Na'urorin wankin taurari suna da serrations waɗanda ke faɗaɗawa cikin ko waje don su ciji saman substrate don hana maƙallin sassautawa. Hoto daga www.amazon.com.

Wanke-wanke na taurari kusan iri ɗaya ne da wanke-wanke mai raba-raba. An yi su ne don hana abin ɗaurewa ya sassauta. Waɗannan wanke-wanke ne masu sarƙoƙi waɗanda ke faɗaɗa a hankali (ciki ko waje) don cizo a saman kayan. Dangane da ƙira, ana tsammanin su "haƙa" zuwa kan ƙugiya/goro da kuma substrate don hana abin ɗaurewa ya sassauta. Yawanci ana amfani da wanke-wanke na taurari tare da ƙananan ƙugiya da sukurori da ke da alaƙa da kayan lantarki.

Hana juyawa, wanda hakan ke shafar daidaiton kayan da aka riga aka ɗora, ya sa ARP ta ƙera na'urorin wanki na musamman waɗanda aka ɗaure a ƙasan. Manufar ita ce su riƙe abin da aka haɗa su kuma su samar da dandamali mai ƙarfi.

Wani injin wanki na musamman da ARP ke ƙera shi ne injin wanki na nau'in insert. An ƙera su ne don kare saman ramuka don hana ƙura ko rugujewar saman ramin. Amfani da aka saba amfani da shi sun haɗa da kan silinda, sassan chassis, da sauran wuraren da ake yawan lalacewa waɗanda ke buƙatar injin wanki.

Yana da mahimmanci a lura cewa shafa man shafawa yana taka muhimmiyar rawa wajen shigar da man shafawa daidai. Baya ga sanya man shafawa a kan zaren manne, ana ba da shawarar a saka ƙaramin adadin a ƙasan kan matsewa (ko goro) ko saman injin wanki. Kada a taɓa shafa man shafawa a ƙasan injin wanki (sai dai idan umarnin shigarwa ya ce akasin haka) domin ba kwa son ya juya.

Kula da yadda ake amfani da wanki da kuma shafa man shafawa yadda ya kamata abu ne da ya cancanci a yi la'akari da shi daga dukkan kungiyoyin tsere.

Gina wasiƙar labarai ta musamman tare da abubuwan da kuke so daga Chevy Hardcore, kai tsaye zuwa akwatin saƙonku, KYAUTA!

Za mu aiko muku da labarai, labarai, abubuwan da suka shafi mota, da bidiyo mafi kayatarwa daga Chevy Hardcore a kowane mako.

Mun yi alƙawarin ba za mu yi amfani da adireshin imel ɗinku don komai ba sai sabuntawa na musamman daga Power Automedia Network.